Эта страница - архив форума Автомаркет-2000 АКПП. Чтобы найти нужное слово нажмите на клавиатуре [CTRL+F], напишите там искомое слово и нажмите клавишу "Найти Далее"

Nick БМВ-520. В памяти АКПП куча ошибок, машина еле едет. Здравствуйте!
У меня возникла следующая проблема с АКПП на BMW-520 На приборной панели горит «шестеренка» и работают только 3-я и задняя передачи.
Компьютерная диагностика выявила следующие ошибки: pressure regulator, torque converter clutch solenoid valve, temp. information (DKT-signal), P/N shift-lock, solenoid valve 3, 5, а также несколько неопознанных.
До возникновения неисправности машина при переключении передач не
дергалась, задержек после переключения также не было. Масло и фильтр поменял.
Означает ли это, по Вашему мнению, механические неисправности внутри АКПП или это могут быть неполадки с электроникой и датчиками (некоторое время назад в машине были проблемы с проводкой). Можно ли исправить/стереть вышеперечисленные ошибки?
Сколько приблизительно может стоить ремонт данной АКПП со снятием, разбором и з/ч?
Заранее благодарен.
С уважением


KED По какую метку заливать масло АКП Ауди 80, 90 г.в. акп 3 скорости.
на щупе 4 метки
1. самый кончик щупа заштрихован.
2 и 3 на росстоянии 3 и 5 см. от кончика.
4. Перкручен сам щуп.

В сервисе залили по перекрутку, в книге написано что нажняя метка это при 20 градусах, межд второй и третий уровень при прогретой коробке.
В инете везде написано что на «холодную» это какраз вторая и третья, а на горячую до перекрута щупа
Кому верить? и чем череват перелив?


Alex Течет масло. В АТГ сказали, что поведен картер. Автомобиль Рено Лагуна 1995 г.в. , дв. 2,0 л., АКПП АД-4 006.
Течет масло из-под прокладки картера коробки, а также из под датчика, который стоит снизу. В АТГ сказали, что поведен картер (наверное после удара), да и болты крепления картера неродные. Хотелось бы узнать, можете ли вы помочь и если да, то сколько это будет стоить?


Константин ни в одном магазине нет прокладок и не знают какой стоит фильтр Дэу Нубира 98
Хочу поменять масло в АКП, но на машине установлена коробка с «Г» образной формой поддона коробки и ни в одном магазине нет прокладок и не знают какой стои фильтр, в одном из сервисов сказали, что на автомобиле установлена японская АКП и посоветовали обратиться в специализированный сервис.


Гость Вопрос к спецам Вопрос к спецам. Живём мы далеко от цивилизованного мира, и посему приходится всё делать самим. Поменял коробку (A42DE) на Toyota Cresta 1993
г., предыдущую протащили на буксире 450 км, после чего она ещё отьездила 20000 км пока недостала пробуксовками и отсутствием автоматического переключения. Поставил контрактную, а она зараза, тоже на
«D» трогается очень вяло. Вручную, с «1» -рвёт с пробуксовкой колёс (т.е.
нормально). Трос АКПП регулировал из одного крайнего положения в другое,
особой разницы не заметил.
Есть подозрения на каки-либо электроклапаны в коробке, то есть отсутствие управляющих воздействий на них. Или нет? Может дадите совет юному механику?




Ewgeny Моя АКПП начинает невпопад включать скорости здравствуйте.
такой вот вопрос.
на опель омега В (1996 г.в.) автомат после того как я проеду километров 60-70, начинает невпопад включать скорости. иногда может при легком нажатии газа включить пониженную, иногда, когда нажимаешь сильно (в спорт режиме) после 100км/ч не переключает вверх.
при этом, в большинстве случае все нормально....переключает передачи ровно. масло менял меньше 1000 км назад.
один раз выдал ошибку выбора передачи.
что это может быть?


deduhka VW SHARAN 1.8T Передачи включаются рывками. Здравствуйте. Уменя на VW SHARAN 1.8T 2001 г.в АКПП включает скорости рывками, 5 скорость не включается совсем. Пробег 71000 км. АКПП ТИПТРОНИК


deduhka Снова VW SHARAN Протестировали на компьютере, раздел трансмиссия на запрос не отвечает,остальные разделы ошибок не находят.


Хава Вопрос про АКПП на Рено [уже починен] У Коммерческого директора Рено Лагуна двигло F3RK 98 года с АКПП перешла в щадящий режим, обнаружили малый уровень масла, долили и коробка перешла в сейф режим. В результате едет только на 3-ей передаче. Может и сумбурно выразился, но по другому никак. Пробег машины менее 60 тыс. Км. Посоветуйте чтонить умное либо куда и к кому обратиться...
СУВЖ, Дмитрий



sasha_yr Какие-то странности.. Добрый день. Иногда при первом переводе с P на R после запуска двигатиля идет какой-то толчек, при последующих переключениях пропадает. Иногда после установки на P после R катится чуть-чуть назад (1-3 см).Раньше такого не было. При езде нимкаих проблем нет. Авто БМВ 523 (универсал) коробка без масляного щупа. Говорят что в них залито масло на весь срок службы, но по совету его уже 20 тыс км назад меняли. Насколько все это оправданно. Инетерует тот самый толчек - что это может быть и во сколько все может обойтись. Еще может-быть глупый вопрос но все же - во сколько обойдется замена АКПП на РКПП.

Заранее огромное спасибо


Vladimir Проблемы с коробкой Галанта33А [Уже починен] На Мицубиси-Галант 33а (1991 г.в., 2.0 DOHC, JMBLRE33AMZ******) «исчезла» 4-я передача - при движении коробка нормално переключает 1-2-3, а затем обороты растут, а машина идет накатом. Докатился домой на включенном овердрайве, сижу коплю денежку на ремонт.. :-) Есть ли идеи по неисправности, возьметесь ли помочь?
ЗЫ: Уровень АТФ в норме, стружки вроде нет...
Спасибо


Александр АКПП на Nissan Almera N15 1,6 GX Здравствуйте уважаемые специалисты, с праздниками вас! Мне хочеться задать следующий вопрос: При включении АКПП в положение R чувствуется хороший толчек и падают обороты с 750-800 до 550, при включении D толчек есть но маленький, при переключении 1-2 есть небольшой толчек, далее плавно. При езде на медленной скорости в пробках, нажимая на тормоз до полной остановки обороты машины падают до300 иногда кажется, что машина заглохнет.
Скажите можно ли дистационно поставить диагноз и есть ли серьезный повод для беспокойства?
Спасибо


Василий Нет последней передачи Мицубиси-Кольт GLXI 1.5л [уже починен] Здравствуйте!
У меня автомобиль Мицубиси-Кольт GLXI 1.5л 1992 года с автоматической коробкой передач.
Возникла проблема - в режиме отключённого overdrive (4-й передачи) - всё работает нормально, особых проблем при переключении передач, трогании с места и т.д. не замечаю. А если попытаться включить режим overdrive, то после 2-й передачи в момент перехода на 3-ю полностью пропадает сцепление, т.е. передача как будто вылетает. Таким образом, 3-я передача работает нормально в режиме, когда она - верхняя, а 4-я не работает вообще и при этом перестаёт работать и 3-я. В электронике коробки есть ещё переключение экономичный режим и турбо - в любом положении с 3-й и 4-й передачей одинаковые проблемы.
Машине делали диагностику электроники года полтора назад - всё было нормально, тогда же снимали и промывали соленоиды управления и пр. и при этом менялось (доливалось сколько нужно взамен старого, полностью оно же не меняется) масло. Всё делалось на сервисе, не самодеятельно, но конечно, не на фирменных сервисах. Но проблема так и не решилась, механик сказал, что скорее всего надо заменить фрикционные элементы, которые включают соответствующие передачи, или что-то в этом роде. Но коробка не снималась полностью и не разбиралась. Машина с тех пор проехала где-то 20000, езжу я спокойно, без рывков и пр., по городу 3-й передачи вполне хватает. Но хотелось бы решить проблему с коробкой, потому что за городом 3-й передачи маловато и с точки зрения экономичности и ресурса двигателя. Вопрос, конечно, в цене - выкладывать тысячи $$ за ремонт автомобиля ценой ненамного более того - непрактично.
Можете ли вы сделать комплексную диагностику и определить неисправность и сколько это будет стоить? И сколько будет стоить ремонт коробки у вас, если допустим, там те самые фрикционные накладки надо заменить? Хотя бы ориентировочно, сколько у вас будет стоить то снятие-разборка-сборка-установка коробки (стандартно) + примерно тот ремонт, что можно пред
положить, без глобальных замен внутренностей и т.п.


Евгений Периодические пробуксовки на VW Passat Здравствуте!
Вопрос не совсем обычный. На этой машине (была моя, сейчас родственников) с момента покупки в 98 году наблюдаются периодические пробуксовки при переключении со 2 на 3 передачи (раскрутка двигателя). В таком виде машина прошла уже около 100 тыс км. Стоит с ней что-то делать (и что) или пусть так «до смерти» катается?


GERC КАК ТО странно работает аккп на ауди А6-2.4-99 При движении машины накатом в пробке на нажатии на педаль газа -коробка как бы пристыковывается(включает передачу)с небольшим -легким толчком , так должно быть ?
А при движении внатяг с разгономи раскруткой до 3000-4000 об. вроде все переключается нормально с небольшими рывками , но без ударов ю масло залито синтетика 5000 км назад при то, до этого было тоже А6 ,но дизельная ,и вроде такого «эффекта пристыковки » не было , подскажите что сможите .-



romanoff АКПП на Таурус 90 г.в. Доехал я на Таурусе из Сыктывкара(1500км). Проблем в пути не было.Первый день по Москве, АКПП стала борохлить.После первой передачи включается нейтралка( т.е. остальные скорости не включаются).Вот так на первой и пилил из центра до Жулебино. Наверняка проблема Тарасов вам знакома.Подскажите. Переключение под рулём.Можно ли поставить механическую коробку?Если да ,то сколько примерно это обойдется(коробка+работа).



Баювар Неудачная замена вакуумной капсулы Рено Р-19 1994 Здравствуйте!
У меня Рено Р-19 1994 года с 3-ступенчатым автоматом. Однажды обнаружил течь АТФ и, оказавшись вблизи «своего механика на все руки» попросил, может -- устранит. Устранил, блин, стала 3-я включаться с сильным ударом. Написал, что заменил (узнал перевод на русский) вакуумную капсулу или модулятор -- не понял. Вернулся. Он обнаружил передоз АТФ (ох и ругался, сливая!) и еще что-то покрутил, стало получше. Но удар-толчок все равно заметен, особенно на холодной. Кстати, двигатель проблемный -- одни говорят, тарахтят гидрокомпенсаторы, другие -- поршень о цилиндр.
Вопрос такой -- это дело малой кровью чинится? И насколько опасно вообще ездить? Беда придет вдруг, или что-то удастся заранее ощутить, машину так и так менять, но для поисков она как раз нужна. Можно ли на 1000км отъехать?


дядечка док, привет. как дела с ровером 22? док, привет. как дела с ровером 22?



MIF КИА Спортаже 1995 года выбивает масло через щуп машина КИА Спортаже 1995 года пробег 135000 км в последнее время стало выбивать масло через щуп наверх
данное появилось неделю назад после доливки масла в АКПП масло нормальное красное, горелым не пахнет,пены нет. повторяется без всякой переодичности можно два дня ездить нормально а может выдить вверх часть масла. Всегда это проявляется после продолжительной поездки или при быстром вождении и соответственно частом переключении коробки.
Скажите на что расчитыать и вообще что делать.
Заранее спасибо Макс


Антон АКПП на Опель Вектра «В» 2,5 литра Автор: Антон
Заголовок: АКПП на Опель Вектра «В» 2,5 литра

Текст: См. в теме


игорь дергает АКПП при переходе с 1 на 2 скорость дергает АКПП при переходе с 1 на 2 скорость


zva@adamas.ru Опель зафира 1999 г. АКПП ZVA, Опель зафира 1999 г. АКПП 60-40, пробег 142 тыс. км. Проблема с АКПП только при температурах воздуха выше 15-18 град. и в городских циклах. Загорается ошибка на приборном щитке и коробка работает только в ручном режиме. Если перезапустить двигатель, то сначала коробка работает как обычно, но отказать может в любой момент. Зимой все было нормально, но весной была произведена замена масла (старое было черное) через сливную пробку. Залили castrol AMX (синтетика). Сначала все было хорошо, но с повышением температуры (около 15-17 град.) на улице проявилась данная неисправность. Поменял масло еще раз, но уже залил минералку (у нее больше индекс вязкости чем у синтетики) и неисправность стала проявляться при большей температуре воздуха (свыше 20 град.) Будьте любезны подскажите, что может быть.

zva@adamas.ru


empty Проблема с температурой двигателя. BMW 520 39 Попробую чётко обьяснить проблему.
При передвижении на машине (BMW 520 39 кузов, акпп, полный электропакет, 1999 года выпуска, из Германии, по России пробег 150000) происходят проблемы с температурой двигателя. При ускорении температура падает и становится в центральное положение. При реском ускорении, когда автомат набирает больше оборотов чем 4000, начинает быстро подниматься температура охлад. жидкости. При этом машина стояла в гараже 8 месяцев, до её стоянки не было пробьлемм. Проверка масла не выявила недостатки или загрязнение масла. Тоесть с маслом всё впорядке. Охладительная жидкость (Antifreeze) концентратом в разбавке была залита летом 2003 года. При стоянке в пробке стрелка самостоятельно подрастает, приходится останавливаться и ждать пока остынет. При медленном передвижении тоже растёт, но если немного подразогнать, то впринципе опускается, дальше стоит на месте и при небольшом ускорении опять растёт. может ли быть проблемма в радиаторе или тасоле. Тоесть стоит начинать проверку самостоятельно машины с чего ? Я очень плохо ещё разбираюсь, я максимум до мотора добирался, снимал турбину (на другой машине), менял ремень генератора, масло, прокладку (верхнюю) для ДВС (Дизель), менял патрубки, но тасолом не занимался, не на одной не на второйне знаю где слить и как промыть. Посоветуйте если есть возможность что предпринять и экстренно.
С уважением Денис. (empty)


empty Проблема с температурой двигателя. BMW 520 39 Тема Sasha про ГДТ 096 перенесена (сюда)

Попробую чётко обьяснить проблему.
При передвижении на машине (BMW 520 39 кузов, акпп, полный электропакет, 1999 года выпуска, из Германии, по России пробег 150000) происходят проблемы с температурой двигателя. При ускорении температура падает и становится в центральное положение. При реском ускорении, когда автомат набирает больше оборотов чем 4000, начинает быстро подниматься температура охлад. жидкости. При этом машина стояла в гараже 8 месяцев, до её стоянки не было пробьлемм. Проверка масла не выявила недостатки или загрязнение масла. Тоесть с маслом всё впорядке. Охладительная жидкость (Antifreeze) концентратом в разбавке была залита летом 2003 года. При стоянке в пробке стрелка самостоятельно подрастает, приходится останавливаться и ждать пока остынет. При медленном передвижении тоже растёт, но если немного подразогнать, то впринципе опускается, дальше стоит на месте и при небольшом ускорении опять растёт. может ли быть проблемма в радиаторе или тасоле.
Тоесть стоит начинать проверку самостоятельно машины с чего ? Я очень плохо ещё разбираюсь, я максимум до мотора добирался, снимал турбину (на другой машине), менял ремень генератора, масло, прокладку (верхнюю) для ДВС (Дизель), менял патрубки, но тасолом не занимался, не на одной не на второйне знаю где слить и как промыть.
Посоветуйте если есть возможность что предпринять и экстренно.
С уважением Денис. (empty)


rommel Volvo 740 - AW71 - заглючило. теория и практика? а именно:

В субботу появился дефект. На холодную выше первой не включает в любом положении селектора, через несколько минут совесть просыпается и все становится нормально. Назад ездит так и этак. Переключение без рывков, буксования нет, масло вроде нормальное и ничем не пахнет.

Соответственно вопрос практический:
Поможет ли замена АТФ и фильтра?

Вопрос теоретический:
Как я понял, это типичный симптом умирания коробки. Где кроется беда? в плите клапанов или во фрикционах или еще где-то?

Роммель



Малиновка Вытекло масло из F4A-EL Доброго времени суток!
На Мазде 323 93г во время движения потекла ATF. Остаточный уровень - на конце щупа. При попытке долить - тут же выливается до означенного уровня. Визуально течь - между коробкой и двигателем. Вылившееся масло темного цвета, но прозрачности не потеряло. В связи с эти вопросы: можно ли что-нибудь по этой информации сказать о характере поломки (и возможной стоимости ее устренения)? До этого с точки зрения неспециалиста постоянных проблем не было. Раза 4 в течение года на скоростях больше 110 загоралась лампочка check engine (больше просто не ездили), при сбросе скорости гасла, пару раз машина «зависала» в момент переключения передач. Правда, в последнее время иногда возникало ощущение (возможно, субъективное), что на высоких передачах при том же усилии на педали газа машина «тянет» хуже, чем раньше. Еще вопросы: можно ли буксировать такую машину хотя бы на минимальные расстояния? Чем чревато снятие коробки в неспециализированном сервисе с последую
щей «трпнспортировкой» в специализированный?..



Олег БМВ 540! тяжело включается задняя передача Добрый день!
У меня БМВ540 94г.в. при включении задней передачи нужно приложить усилия(буквально рывком).
При движении если плавно набирать скорость с 2й на 3ю передачу чувствуется небольшей толчек.
Что бы это могло быть (точнее, чем это грозит)?


Олег наблюдается сильный рывок на тойоте фан карго 1999 Марка авто--- тойота фан карго
Пробег или г. выпуска--- 1999, 120 000к м
Описание проблемы--- При движении, во время плавного нажатия на газ - передачи переключаются нормально без задержки и рывков, а при более резком нажатии на педаль газа наблюдается сильный рывок, особенно ощутимый при переключении на 3 передачу. Масло в коробке не менялось,прозрачное,цвет не розовый (безцветное), «D» включается с небольшим , еле ощутимым толчком


Иван Помогите с эл.схемой блока ММС галант - MD737020 Похоже блок глюкнул, не переключает передачи и не выдает коды. Спасибо за помощь. zr@komi.ru


rz3bw Проблема с АКПП Субару Возник интересный глюк с АКПП.
С утра на холодную долго не включаются передние передачи (D,1,2,3). Задняя - сразу - как только завел так и включается, а передние через 20-30 сек. Потом - целый день можно ездить без проблем. Никаких отклонений от обычного поведения. Трабл возниек после зимы.
С уважением, Игорь


анатолий прошу помощи или консультации по мазда 929, 92 г, 3 литра [уже починен] мазда 929, 92 год выпуска, 3 литра 24 клапана, атмосферник, АКПП с кнопкой holt,145т/миль. состояние хорошее. После «стандартного» тюнинга (чип, пониженный воздушный фильтр+хобот,почти прямоток.Вовремя регламент замена масла и фильтра в акпп)машина легко ходила 250-260 км/ч,плавно но достаточно интенсивно разгоняясь. Понравилось, привык, переключал режим Holt в движении. в Бош-сервисе на мощьностном стенде крутили на всю катушку. через некоторое время перестал выключаться Holt, т.е. в нем машина едет до 3 передачи удерживая все передачи согласно оборотам и скорости машины, но в 4000 оборотов только 120 км/ч, в нормальном режиме нет 4 передачи и при движении накатом двигатель расстыковывается с акпп. при повторном разгоне на скорости с начала надо разогнать двигатель до оборотов каробки только после этого он начинает толкать машину. Теперь чтобы машина ехала и все время сама переключала передачи в верх и в низ приходится включать Holt. Несколько раз были рывки сейчас их
нет. машинка перестала ездить быстро. очень жалко пожалуйста помогите.



ALEXA740 Проблемы с Volvo 740 D21 Добрый день, уважаемый Модератор. Буквально полчаса назад набрёл на Ваш (полезнейший) форум через автору акпп конференцию. Поскольку владею двумя авто с автоматами, то хотелось бы наладить информационный поток:) Вольво 740 88 год 2.3 л. AW (или AZ?) короче та, где D21, а не D321. У меня уже три года, и всегда переключала передачи с толчком. Посему веду себя с ней как с механикой, плавненько приотпускаю газ, она переключает следующую передачу, и плавненько же нажимаю газ. Правильно? Или чего-то ломается невидимо? Менял масло дважды: первый раз со снятием поддона и промывкой его в какой-то установке с паром, мойкой, залили Декстрон 111, прокладку не меняли (профессионалы в области АКПП - Мистер Трансмишен). Второй раз не видел, как меняли, но сделали быстро, скорее всего, просто слили через пробку поддона, и налили недостающее. Но эти ребята с Вольвами только и работают, вроде знать должны, как надо. Так вот вопрос: а как надо? И есть ли штатный комплект для замены м
асла - прокладка, фильтр, чего-то ещё... И Дестрона 11 (рекомендованного мануалом) теперь уже не найти...


Алексей Ровер75. Внезапная кончина коробки Приветствую.
Нужно немного теории. Ровер 75 2.5 с 5-ти ступенчатым автоматом, предположительно Aisin, пробег 70 ткм, на 60 ткм в ТО у официалов, типа замена масла в АКПП и все такое. Ехала 60 кмч и перестала, на ходу, совсем, покатилась. На всех передачах и режимах мотор газует, авта не едет. Если заглушить-завести, едет слабо секунд 5-10, потом опять не едет. Предположительная засада - официалы похоже залили не спец АТФ некоего желтенького цвета, а стандартный декстрон. Масло весьма темное - слив показал. Уровень ОК, коробка чистая внешне. Горели фрикционы - но - что именно засорилось что коробка вообще перестала функционировать разом и внезапно? Модулятор давления? Весь предыдущий опыт учит что автомат дохнет медленно и постепенно .. Ошибки считаем завтра, на приборной панели ничего не высвечивалось ... Есть ли на эту коробку инфа, возможность ее ремонтировать (это единственный автомат на Ровере75)? Что может показать вскрытие если привезу ее к вам
снятую?


Никита добрый день, акпп на мазде кседос 6, 2л. v6 автомобиль мазда кседос 6, 2л. v6, пробег 78 т.км. (замена масла+фильтра на 50 т.км.) беспокоят два симптома: 1. чувствуются неприятные рывки на непрогретой коробке при переключении передач. 2. странный режим работы (небольшие рывки) при торможении, когда селектором выбран режим L. Является ли это нормой? если нет, то как это лечится. Заранее спасибо


Фордовод Подскажите по автомату A4LD Ford Scorpio 90 Ford scorpio 90 года, 2.0 i DOHC,пробег примерно 170 тыс.
Проблема: При включении заднего хода слышен удар и чтобы поехать двигатель нужно раскрутить примерно до 4 тыс.Потом резко начинает ехать. При этом 1 и 2 -я включаются нормально. А 3-я долго с пробуксовкой и рывком. Уровень масла в норме.Масло прозрачное без запаха гари. Есть незначительная течь поддона коробки(стоит герметик вместо прокладки). Когда делал диагностику движка на сервисе(не фирменном), то были коды ошибок по АКПП:

1.Перепускной электромагнитный клапан переключения с 4 на 3 предачу, который в открытом состоянии возможно заблокирован.
2.Нарушение цепи управления электромагнитного клапана блокировки преобразователя крутящего момента. В городе нет нормальных сервисов по АКПП. Большая просьба подсказать в чем может быть причина и что нужно делать чтобы исправить ситуацию.
Неизбежен ремонт полный или просто с «мозгами» коробки не порядок?


rommel пора сдаваться volvo740 Многострадальная volvo740, не желающая на холодную включать выше первой. Покатался я на ней в разных режимах, в наежде что «просрется». Фиг. Более-менее ничего горячая, но вторую раньше 40 кмч не включает, и со второй на первую сама не переходит при торможении - либо кикдауном, либо селектором в 1.
Пора сдаваться.
1. Тест драйв вашим специалистом проводится?
2. Сколько времени занимает диагностика? (опосля тест-драйва?)
3. Пускают ли у вас в рем.зону?
4. Сколько времени займет собсно промывка гидроблока, если это таки-он?
5. Есть ли у вас расходники на эту коробку? прокладки-фильтры? АТФ?
6. Включена ли в стоимость процедуры стоимость расходников?
7. Ну и представьтесь, плиз - чтобы было на кого ссылаться в сервисе...
с уважением, Роман



Full_size Крайслер, аварийный режим? (+) Intrepid 2,7 2000 Машина Chrysler Intrepid 2,7 2000, АКПП без автостика, реальный пробег 140 тыс. км
Две недели назад появилось ощущение, что при движении накатом и добавлении газа происходит несильный толчок, который раньше отсутствовал, а один раз, при попытке обгона скикдауном , низшая передача включилась с задержкой, после чего снова включилась высшая. Все это было столь неявно, что я думал, мол, показалось.
Но вчера «хороший стук вылез наружу». На скорости с 60 км/ч при движении накатом и торможении, внезапно ощутил толчок, зажглась лампа «проверь двигатель». На горячей машины симптомы такие: При передвижении рычага нейтраль-драйв на месте следует удар, двигатель почти глохнет. Обратно - меньше. С нейтрали на заднюю тоже ощутимый толчок, но меньше, чем на драйв.
При этом машина едет, но едет как на положении «3», разгоняясь нормально, но медленнее чем обычно, переключения происходят на более высоких оборотах. На холодной машине толчки тоже есть, но почти незаметны. Лампочка горит. Масло без примесей, эмульсии, чистое, горелым не воняет... Масло менялось у официалов 15 тыс. и год назад. Езжу не медленно, но не рву... Что это все может означать?
заранее спасибо за ответы...


Дмитрий-124 Мерседес-124 АКПП 722.4 На холодной коробке дёргает при переключении с 1 на 2 а при переключении со 2 на 3 - набирает обороты 3 - 4 и вниз нормально. после прогрева практически ни чего такого не наблюдается. Уровень масла в норме - масло недавно менялось (вместе с фильтром) Можно ли это отрегулировать или только ремонт по полной?


Oleg Temchenko Диагностика АКП Добрый день.
Можно ли проверить состояние АКП путем установки машины на спуске при работающем двигателе и включенной передаче обратной направлению уклона, если машина неподвижна то трансмиссия «держит» и всё в порядке. Если такой способ не приемлем, пожалуйста подскажите как оперативно проверить АКП при покупке автомобиля. Автомобиль Nissan Maxima 1998г. С уважением О.Темченко.
Для ответа Tedo 379 собака netzero.net


ALEXA740 Что за пузырьки на щупе? Крайслер 3.5 л Интрепид Здравствуйте, уважаемый Модератор!
Жена нажаловалась, что задёргала коробочка на Крайслере 3.5 л Интрепид. Сел, проехался, ну дёргает немного, при добавлении газа на 50 кмч, но впечатление, что это скорее главная пара (или чего там на выходе на полуоси) люфтит, а переключается всё как обычно. Если газ плааавненько нажимать, ничего не дёргает. А после полез смотреть уровень масла. Смотрел-смотрел, вроде норма, под горячую риску, но углядел на щупе несколько пузырьков (не пена, а отдельные, по миллиметру такие). Жидкость не красная уже, конечно, в коричневизну, но прозрачная. Менять, что ли? А отчего там пузырьки могут быть?


Антон возьметесь за такую коробку? 4F20E Villager 3.0L V6 Автор: антон
Заголовок: 4F20E Villager 3.0L V6
возьметесь за такую коробку?


Караванщик Странный звук на холодную Опель Вектра Б 1997 Зтравствуйте.
Имеем Опель Вектру Б 1997 2 литра, коробка Айзин АФ20
Пока коробка холодная при движении на 1й передаче (с малым газом либо на холостых катимся по двору или выезжаем из гаража) слышен тихий воющий звук, частота которого увеличивается по мере нажатия на педаль газа (субъективно уходит в область ультразвука при 1200 оборотах). После прогрева коробки звук практически не слышен, но всеж присутствует. Зимой звук был особенно ощутим.




Сергей&B4 Многофункциональный переключатель на WV Passat [уже починен] (...начало этой темы)

Уважаемый модератор.
Подскажите, при замене многофункционального переключателя я должен купить и привезти свой или у вас на сервисе эта деталь есть? Машина WV Passat 94 г.в. коробка 096 двигатель 2Е Суть проблемы: Есть АКПП 096 на пассате 94 г.в. Глючить стала АКПП следующим образом:
На холодном двиг: При положении селектора на «3» коробка включает 4-ю передачу, хотя её об этом никто не просит. После прогрева появляется следующая неприятность - коробка самостоятельно переключается с 4-й на 3-ю передачу, затем возвращается на 4-ю (при положении селектора на D), хотя на педальку газа я почти не жму, а скорость выше 80 км/ч. Если селектор в положении 3, то коробка честно нудит на 3-ей, не переключаясь на 4-ю при скорости выше 60 км/ч. Все остальные передачи переключаются как обычно. Замечаний нет.
Есть несколько интересных особенностей:
1. На прогретой машине, когда селектор в положении D на скорости выше 80 и при повороте НАПРАВО коробка ОБЯЗАТЕЛЬНО переключается с 4-й на 3-ю передачу, чего не происходит при повороте НАЛЕВО :)))
2. После замены масла в коробке она 500 км проехала без каких-либо чудачеств, потом они опять всплыли.
При тестировании бортового компьютера в сервисе был поставлен диагноз - ошибка многофункционального переключателя


Irina Машинка не новая, но жить хочет VW Santana, 1984 Машина VW Santana, 1984, 2.0, 5 цилиндров, пробег ~ 130 000, правый руль, 3-х скоростная коробка. Пережила 3 ремонта - замена фрикционов, через год замена редуктора, еще через год (июль 2003) капремонт. Прошел почти год. Опять под машиной появились лужицы. Мужики на подъемнике посмотрели, сказали, похоже, что течет сальник коробки, на коробке висят светло-розовые капли. Сальник надо менять и для этого, как я подозреваю, опять надо снимать коробку. Ни на один из предыдущих сервисов я больше ни ногой, ремонтируют они как-то странно, проходит 6-8 мес. после ремонта - коробка течет. Во многих сервисах говорят, что на авто такого года они даже смотреть не хотят и что уже давно пора выбросить этот хлам. А как у вас?


Ura Chrysler Intrepid 1993 г.в. Проблемы с АКПП Зимой никаких проблем нет. Ближе к лету, в жаркую погоду, при интенсивном движени, в городском цикле (в основном при старте со светофоров) вылетает передача на нейтраль (похоже вылетает 2-я). Коробка начинает работать только после выключения-включения зажигания. Затем на следующем светофоре ситуация повторяется. Работает только задний ход. Масло в коробке менялось, уровень в норме. Старое масло было чистое, ни осадков, запаха гари нет.
Помогите разобраться с проблемой.
Заранее благодарен.




БАБАЙ Ряд проблем... BMW 318iA, 04/87 BMW 318iA, 04/87, пробег за 300 тыков, 4hp22. Масло чистое, без постороннего запаха. Коробку перебрали, но плохо. Первые «холодные» переключения изначально совсем слегка запаздывали. Сейчас «грею» (без движения на D) коробку 5 мин., иначе на ходу до 2-ой нужно долго ехать... И основное, слишком рано включается 4-ая передача. Тахометра в машине нет, могу сориентировать по скорости. Норма при медленном разгоне - 95 км/ч У меня сейчас - 60 км/ч Приходится поддавать газку, чтоб двигун не напрягать.
Что, господа профи, посоветуете?
Заранее благодарный Я :)


Дима АКП Мазда Капелла 1998 г.в., 1,8 125 л.с. Доброго здоровья всем!
Подскажите по АКП Мазда Капелла 1998 г.в., 1,8 125 л.с.
1. Какое масло положено при смене?
2. Какой фильтр- многоразовый или нет.
3. Раздельная смазка дифа и коробки или нет?
4. Модификация коробки.
5. Особенности электрическог переключения.
Заранее благодарен. Дмитрий. Дзержинск


Guest По бездорожью пробил поддон, оттуда посыпались шестеренки! У меня проблема с акпп тойота селика 02 г в 1,8 по бездорожью сломалась коробка.выпали пара шестерен и через дыру размером 5 на 5 см вытекло масло.можно ли восстановить данную коробку?


Денис не работает овер драйв на 3000GT Машина 1992 года, старый хозяин купил коробку, но почему то не включается ОД, точнее после третьей передачи включается нейтралка, что может быть?



игорь дергает АКПП при переходе с 1 на 2 скорость дергает АКПП при переходе с 1 на 2 скорость
Масло в норме, пробег х/з (на счетчике 146000), год 1990


MSB Вопрос про АКПП на Ауди80В4 Вопрос про АКПП на Ауди80В4
Как заменить масло в АКПП? vivanta@yandex.ru


Slonopotam Ford Focus 1998 год вибрация Ford Focus 1998 год выпуска 75000 миль на задней скорости при нажатом тормозе(стоя на месте) начинается вибрация .. как только трмоз отпускаешь все окмашина начинает ехать и вибрация пропадает ..
на что я попал ,грешил на подушку двигателя был у официалов они сказали с опорой все ок .. это коробка на что я попал?


Антоха 096 Умер редуктор 096-й коробки (VW Passat) Уважаемые спецы-автоматисты!
Из-за технических проблем (пробило прокладку головки) пришлось буксировать машину (Пассат 92 гв). Всё делали согласно процедуре из мануала 40-50 км/ч, на нейтрали, с перерывами. Однако через 15 км. раздался металлический хруст, после чего машина сама перестала ехать вообще. Моторист, делающий мне двигатель, определил причину хруста - рассыпался приводной вал в редукторе.
Вижу три варианта ремонта - заказать б/у, отремонтировать свою, поставить МКПП. Что посоветуете, сколько это может стоить и какие подводные камни есть у каждого варианта? Машинку хотелось бы починить для себя, не на продажу. Да, и почему вал мог сломаться при буксировке?
Насколько я знаю автомат ранее не ремонтировался (но это не 100% точно), фильтр и декстрон менялся/проверялся. Состояние коробки было более-менее, пробуксовок не было, но на холодную она заметно подтормаживала, поэтому к её смерти я в принципе морально уже готовился.
Заранее спасибо за советы. Антон


Николай Поломка коробки на Мерседес 124 280 Не могли подсказать, проконсультировать во что встанет ремон АКПП на Мерседес 124 кузов двигатель 2,8 1993 г.в. со следующими симптомами: Машина не едет на D, ехать перестала можно сказать мгновенно, т.е. вечером трогалась, с утра не трогается :). Трогаться прходиться со 2, потом переключаться на D. Масло не пахнет паленым :). Когда ставишь положение D, то двигатель ревет но ничего не происходит. Масло менялось вовремя всегда, и до этого неприятного случая, симптомов умирания не наблюдалось :(.



Николай Поломка коробки на Мерседес 124 280 Не могли подсказать, проконсультировать во что встанет ремон АКПП на Мерседес 124 кузов двигатель 2,8 1993 г.в. со следующими симптомами: Машина не едет на D, ехать перестала можно сказать мгновенно, т.е. вечером трогалась, с утра не трогается :). Трогаться прходиться со 2, потом переключаться на D. Масло не пахнет паленым :). Когда ставишь положение D, то двигатель ревет но ничего не происходит. Масло менялось вовремя всегда, и до этого неприятного случая, симптомов умирания коробки не наблюдалось :(.


g$p Подтекание ATF Toyota corolla 2 1998 Toyota corolla 2 1998 АКПП 4WD (прав.руль) 125т.км. Имеется подтекание ATF снизу, точно локализовать я не могу, но похоже на сопряжения коробки и двигла. Подтекает несильно, до литра на 5000 км, но постоянно. Ощутимых проблем в работе агрегата я не отмечал.
Можно ли диагностировать без снятия агрегата? Стоит ли заморачиваться, или ездить по принципу «лей чаще - свежее будет»?


Андрей Неполадки с адаптивной АКПП БМВ е34 530 м60 1994 г Доброго времени суток, уважаемые!
Ситуация: коробка подглючивает, иногда не переключает передачи (после переключения D-4-D передача переключается). Однажды она встала в защищенный режим и ехала только на 3 передаче. После доливки 6 л масла и замены фильтра у «умельцев» коробка вроде бы поехала ок и даже некоторое время переключала передачи всегда сносно, адаптировалась к стилю езды и тп. Однако, есть подозрение, что масло уходит. Снизу этого не видно, но явно где-то оно уходит.
Спустя около 5 ткм после долива масла на скорости около 150 км/ч при нажатии на педаль газа бортовой компьютер выдал ошибку коробки. ОБороты скакнули до 6,5 тыс, потом упали до 2-2,5 тыс. По ощущениям, коробка «встала» на 5 передачу, т.к. на ровном месте при 4-5 тыс. оборотов машина еле-еле едет (2-3 км/ч), в малейшую горку уже не тянет. Задняя передача работает ок.
Понимаю, что аборт по телефону невозможен, тем не менее интересует хотя бы теоретически что может сломаться, каков ну хотя бы в первом приближении бюджет ремонта, сколько времени это может занять.
Коробка, я так понимаю 5нр18? :)
dorofeich собака мейл.ру
С уважением, Андрей



mike 4f51a-2 (Kia Carnival) Какое сопротивление должно быть у соленоидов данной коробки и датчика температуры масла в АКПП


Bork Мерседес 210 Е420 АКПП 722.625 в аварийном режиме Приехал этот Мерс с проблеммой «удароы при переключении передач» после разборки «мозга» выяснилось что сломана одн из пружинок золотника которую и заменили. Заодно поменяли и основной насос +все уплотнения и прокладки. Затем после зборки-установки на А\М АКПП стала прописывать одну и ту же ошибку На сканере она «бьется» как 055 151 В рекомендациях по поиску неисправностей даются несолько советов но результат нулевой правда помогла замена клапана Y3\6y2 его хватило на 800 км потом ситуация вернулась в «русло свое» тот же режим «saife» таже ошибка на сканере. Стираем ошибку - машина едет метров 300-400 тип-топ потом рывки толчки и «saife»-режим. Помогите пожалуйста советом куда лезть чего мерить. Клиент жаждет моей крови.


Борис Теплообменник коробки автомат VW GOLF-III Вопрос: подтекают патрубки охлаждающей жидкости теплообменника коробки автомат vw golf-3. Можно ли поменять теплообменник, преобрести его у Вас или отремонтировать?
С уважением Борис bboris79 собака mail.ru


smorodina Проблемы с АКПП на 206 ПЕЖО. Вопрос к специалистам. И заранее прошу прощения, если это уже обсуждалось, нигде не нашла ответа. Суть вот в чем. 206 ПЕЖО, 2000 г.в., мотор 1,4. Периодически автоматическая коробка становится в какой-то непонятный режим, при котором машина очень тупит, а на приборном щитке мигают «снежинка» и «S».. кнопки «снежинка» и «S» при этом не работают и из этого режима не выбраться. Приходится останавливаться, выключать-включать двигатель... Как это можно исправить недорого?)



olejka Появилась проблемка VW Passat 1992 Машина VW Passat 1992 года выпуска. Началось что-то непонятное с моим 9А, а может и с АКПП. После того как АКПП переходит на 4-ю передачу, где то в пределах от 65 до 80 км/ч при подгазовке колбасит. Если порезче на газ, то работает кикдаун и этот момент проскакивает, после 80 все нормально. Особенно это ощущается когда едешь в горку. Приходится проскакивать этот момент через резкое ускорение. А уже на больших скоростях все нормально. Это что двигло или АКПП. Не знаю куда лезть.
Есть ли в Питере нормальный, качественный стенд по диагностике, без разводилова?


гонщик Тоета- виста, при движении акпп сама переключается на нейтраль Тоета- виста, при движении акпп сама переключается на нейтраль, заглушил-завел едет дальше как ничего и небыло.


Влад Проблемы с АКПП на БМВ-520 1991 Здравствуйте!
Проблемы с АКПП на БМВ-520 1991 г/в. При трогании с места и после торможения происходит задержка и после рывок и начало движения, пропала динамика при наборе скорости, увеличился расход топлива в городском режиме. На табло часто загорается шестеренка. как можно определить неисправности. И во что выльется ремонт.
Владислав.Спасибо.



Влад Проблемы с АКПП на БМВ-520 1991 г/в Здравствуйте! Проблемы с АКПП на БМВ-520 1991 г/в. При трогании с места и после торможения происходит задержка и после рывок и начало движения, пропала динамика при наборе скорости, увеличился расход топлива в городском режиме. На табло часто загорается шестеренка. как можно определить неисправности. И во что выльется ремонт. Владислав.Спасибо.


Sindy Аварийный режим коробки Опель-Омеге 1990 Проблема на Опель-Омеге 1990 г.: при переключении передач с D на заднюю и обратно, особенно если делать это несколько раз подряд и быстро, начинает мигать аварийный режим коробки («S»). Пожалуйчта, подскажите, в чем может быть проблема.


melifaro АКПП на Toyota Karina, 92 - рывки Господа, имеем Toyota Karina, 92 годб правый руль, пробег 160 000.
Недавно начала дергаться при переключении из P или N в D или R. После того, как за выходные проехала 1500 - рывок стал заметно ощутимее. Причем при начале движения рывки меньше, чем минут через 5 движения. Поменял масло - ощутимого результата не принесло. Подскажите, пожалуйста, вероятные проблемы - и ориентировочную стоимость их устранения?
С уважением, Михаил.


Андрей Ауди А6 Редуктор,КПП или что!? День добрый!
Подскажите плиз, Ауди А6 45 кузов, 96 г выпуска, Кпп-механика. При повороте руля до конца (влево-вправо не имеет значения) на первой или второй передаче (когда машина едет медлено,разворачиваюсь например)слушен отчетливый,достаточно сильный гул,прерывистый (Уу-Уу-У-У) к ак будто цепляется что-то. Думаол сначала что шрусы - проверили, все ок. Тогда подумали что подшипник ступицы - тоже все в порядке. Когда на подъемнике подняли машину,раскрутили по максимуму колеса,повернули до конца руль как и при езде,то как раз услышали этот звук(правда не такой сильный как при езде,видно из-за отсутствия нагрузки,т.к. а/м на подъемнике) которыйшел со стороны КПП,со стороны редуктора...
Банальный вопрос - что делать? Сколько будет стоить примерный ремонт(диагностика) если это действительно редуктор? Или может теоретически еще что-то может быть помимо него? На сколько серьезна данная проблема,т.к. через 2 дня собираюсь из Москвы в Питер ехать, очень нужно.




konst Какая передача? Приветствую!
Существует ли какое-то устройство (возможность подключения компьютера) которое показывает на какой передаче в данный момент движется авто?


Сергей Глючить стала АКПП на пассате 94 г.в. [уже починен] Извините, если второй раз моё сообщение появилось.
Есть проблема с АКПП 096 на пассате 94 г.в. двиг 2Е (2 литра 8 клапанов), кондиционер.
Глючить стала АКПП следующим образом: На холодном двиг: При положении селектора на «3» коробка включает 4-ю передачу, хотя её об этом никто не просит. После прогрева появляется следующая неприятность - коробка самостоятельно переключается с 4-й на 3-ю передачу, затем возвращается на 4-ю (при положении селектора на D), хотя на педальку газа я почти не жму, а скорость выше 80 км/ч. Если селектор в положении 3, то коробка честно нудит на 3-ей, не переключаясь на 4-ю при скорости выше 60 км/ч. Все остальные передачи переключаются как обычно. Замечаний нет.
Есть несколько интересных особенностей:
1. На прогретой машине, когда селектор в положении D на скорости выше 80 и при повороте НАПРАВО коробка ОБЯЗАТЕЛЬНО переключается с 4-й на 3-ю передачу, чего не происходит при повороте НАЛЕВО :)))
2. После замены масла в коробке она 500 км проехала без каких-либо чудачеств, потом они опять всплыли.
При тестировании бортового компьютера в одном из сервисов был поставлен диагноз - ошибка многофункционального переключателя.
Вопросы:
1. Если я полностью заменю всё масло в АКПП, а не частично, как это происходит обычно - есть ли вероятность, что коробка станет работать исправно? Сейчас я заливаю минеральное ATF III желтого цвета, а наверное лучше залить полусинтетику...
2. Можно целиком сменить масло в коробке на вашем сервисе?


Vlad Осталась только задняя передача Opel Omega A (2.4i) Добрый день!
Opel Omega A (2.4i), 1989 г., проблема такая - после того, как машина простояла больше 3 мес., я, выехав со стоянки (задом), понял, что D не включается. Попробовал перейти на 3-ю - переключился, проехал чуть вперед - нормально, но, поскольку надо было опять разворачиваться задом, переключился на R, сдал назад - и все, осталась только задняя, ни одна из скоростей не включается, при этом сам рычаг селектора ходит подозрительно легко. Соответственно, заглушив двигатель, завестись не могу, т.к. ни N, ни P не включаются. Есть подозрение, что проблемы в том, что обломился или развинтился шток, который собственно переводит переключатель в разные положения - похоже ли на это?
Соответственно, вопросы:
1. Что делать в такой ситуации - можно ли затащить машину на эвакуатор передом, не накроется ли при этом коробка окончательно?
2. Реально ли своими силами (без ямы и подъемника) хотя бы перевести в N, чтобы на эвакуатор можно было затащить без последствий для коробки? Если реально, то нет ли у Вас схемы или к-л. мануала по этим коробкам, чтобы не вслепую тыкаться?
3. Во сколько примерно может обойтись ремонт у Вас, если с коробкой все нормально и проблемы только в переключателе или каких-то контактах?
Заранее спасибо. Влад.


SergeySY Плимут Вояджер 1998 2,4L АКПП -3ст. АКПП 3-ступ. Машина была прогрета, после выезда с заправки, пропала первая передача. С утра, пока машина холодная - 1-я есть, но нет 2 и 3 передачи, после прогрева появляются 2 и 3 передача, а первая включается иногда. На прогретой машине, что бы нормально тронуться с места, включаю принудительно первую и ставлю на Драйв в этом случае первая появляется. С 1-ой на 2-ую переключается на 40-50 км/час, раньше около 30 км/ч это происходило. После двух дней такой езды появился свист при разгоне и при езде с небольшим ускорением. Обороты двигателя увеличиваются, а скорость набирается медлено и соответственно увеличивается расход топлива. Замена масла в АКПП делали недавно на сервисе.
По поводу того, что может быть ответа не нашел. Было сказано «Или сломается окончательно, или все будет нормально».
Хотелось бы услышать комментарии на это!!!


law мицубиси эклипс 4G63 turbo 4x4 На мицубиси Эклипс (по документам 1996) кузов D27A. двигатель 4G63 turbo 4x4, 6000 км назад поменяли масло в АКПП, что залили неизвестно. Недавно начались пробуксовки при трогании с места, резкое с рывками и перегазовками переключение передач. После того, как машина постоит на месте (Р) с ударом вклячаются D или R. Коды ошибок не считывали.
Если руками включить L то трогается нормально. Что предположительно с коробкой, и к чему мне готовиться в худшем варианте по вашему опыту.
Заранее благодарен.


вадим вопрос по уровню АТФ на Ниссане на холодной машине (вообще холодной) уровень жидкости в автомате ВЫШЕ уровня «хот» на 1 см. а на прогретой и проехавшей 50 км. измеряя по правилам (на ХХ, пробежавшись по всем передачам) точно по риске «хот» т.е. после прогрева уровень падает! это нормально или как?

ответте плиз по мылу pr собачка aviastyle.ru
с уважением Вадим



pomik У меня Mitsubishi Galant 1992г переключается только на повышенных оборотах [уже починен] Здравствуйте!!!!!!!!!
У меня Mitsubishi Galant 1992г.кузовЕ57А,двигатель 4D68.У меня проблемы с АКПП а дело вот в чём: Когда я беру машину с утра она переключается только на повышенных оборотах т.е. 2-ая---4000-4500 об. 3-я---4500-5000 об. а четвёртая непереключается,но O\D включён,но если вытащить и вставить фишку (к которой подключают сканер или комп.)то всё становится всё нормально и переключается как положено все 4 передачи.Подскажите что за фишку я отключаю или что с коробкой?Или сколько стоит заменить этот датчик или другой ремонт? Я ездил на диагностику подключали (к датчику или фишки о которой я писал выше) комп.или сканер сказали что с коробкой всё нормально.


Koloshein Mazda 626 GE 92 года 2,5л АКПП - проблема с коробкой. При спокойной езде проблем не наблюдается, только при довольно интенсивном разгоне. При переходе со вторй на третью передачи наблюдается задержка 0.5-2 сек. Соответственно обороты растут очень быстро, и когда наконез передача цепляет, то машина довольно сильно прыгает вперед.
Предыдущий хозяин (вернее хозяйка) так каталась два года, особо не заморачиваясь, мне же хочется хорошей динамики.
Соответственно вопросы: сколько еще так можно кататься, если особа не лихачить и при переключении передач сбрасывать газ; сколько стоит починить дакую коробку; или за сколько можно поставить БУ коробку и с какой гарантией???


Саша Рывок при включении задней передачи Пежо 605 Рывок при включении задней передачи Пежо 605 на прогретой машине (пробег 160 т.км.)


alexz АКПП на Mitsubishi RVR --При езде включаются только 1 и 3 передачи причем 3 включается с рывком. Из трубки щупа идет дым. Масло пахнет гарью. Подскажите что делать? Покупать б\у или ремонтировать родную.


Дмитрий Н.Н. надоел аварийный режим АКПП Опель Вектра уже полгода езжу таким образом: разгон до 40 на 1-й, потом DRIVE. ограничение мощности около 3000 об. надоело. если завтра приеду из Нижнего, за день почините?


Игорь Сокол Замена на АКПП фольксваген джетта Есть фольксваген джетта 1987 г.в., стоит в данный момент механика, которая начала глючить... есть желание поставить АКПП. Что думают спецы по даному вопросу?




stik Возможно ли поставить на дизель КПП от бензина. У меня такая проблема. Накрылась коробка на моей Opel Omega Caravan 2,3 дизель , перестали включаться передачи. А у меня есть хорошая КПП от 2-х литрового инжекторного движка. Возможноли поставинь на дизель КПП от бензина?


MAX TOTOTA OPA 2000г. Так все-таки, можно преходить на нейтраль при движении и на долгом светофоре или НЕТ??? Действительно ли сопоставим износ коробки при буксировке с выключенным двигателем и движение накатом на нейтрале???
Действительно ли переключение из режима в режим (D-N-D) равносильно кик-дауну по нагрузке на коробку??? Перелопатил авторушную конфу по АКПП -- однозначного ответа нет. Все сводится к:«А зачем тебе это надо?». На мой непрофессиональный взгляд: если мотор работает то и все маслянные насосы работают, тогда в чем проблема?
Плюс к этому, D и N расположены рядом и переключаются без фиксатора, в отличии от Revers. Интересно мнение теоретиков приближенных к практике т.е. спецов, которые разбирают коробки, а потом их же собирают.


karapaska Глохну - помогите! Помогите пожалуйста. Купила селику 2000 года, АКПП, левый руль после каждой заправки бензином глохнет пробовала и 95 и 92 пока газу не добавишь глохнет. Газовать нужно секунд 40!


Алексей К Меркури Топаз 93г., 2,3л, АКПП При движении слышится металический скрежет(хруст), с нарастанием скорости усиливается. При наборе равномерной скорости звук стихает. При работе на холостых оборотах - звука нет, при переключении передач - тоже нет. Может ли быть дело в коробке (дифференциал) или просто внутренний шрус полетел?




Vitaly Уровень масла на OPEL Vectra B Машина OPEL Vectra B 1.6 коробка AF-13. Как правильно померить уровень масла: на прогретой коробке, если протёртый щуп опустить и сразу вытащить - уровень чуть выше нижней метки, но если подержать 1-2 сек, то уровень почти под верхнюю метку. Как правильно? Спасибо.


Sasha Гул в АКПП Passat 096(CFH) Добрый день.
У меня Пассат 93г.,АКПП 096 (CFH).2е,200000 т/км
При разгоне появляется гул,а при переключении на 4,когда обороты падают,гул утихает но по мере нарастания скорости нарастает и гул,что может быть??
И еще плохая динамика разгона,тупит в промежутке от 60 до 80 км/час


митя вопрос по ремонту АКПП на вектре А Здравствуйте ! У меня Вектра 94г.в двиг С25ХЕ, АКПП AF22 (по моему ) . При заводке машины АКПП походит тест нормально , но с начала движения загорается лампочка «ТС» . Иногда после непродолжительного движения и выключения двигателя машина может некоторое время не заводится ,при этом мигает лампочка «S». Диагностика АКПП выявила 2 ошибки 75 и 76. Что это может быть и сколько будет стоить ремонт ?


egiki АКПП РЕНО Клио 1994г.в. пробег 140000 км. Проблемы после неудачного ремонта АКПП АД4,
переодически появляются небольшие рывки при переключение передач, иногда машина начинает тупить, а иногда едет без проблем...
Замечаю что чаще проблемы начинаются при прогретой машине или при жаркой погоде.
Зимой заводится но горит «Аварийка АКПП» после прогрева если заглушить двигатель и запустить снова «Аварийка АКПП» гаснет.
Кроме того не работает спидометр (возможно либо сломана шестеренка в АКПП или она стоит не в зацеплении.
Что это может быть? Возможно ли починить АКПП на Вашем сервисе?


Светлана АКПП Suzuki Добрый день, уважаемый Модератор.
Проблема заключается в следующем - рывки при переключении 1-2 передача (при медленном движении в пробке), если подловить момент переключения педалью газа (как на «ручке») переключение происходит плавно. Машина Suzuki Vitara 1995 г, пробег 140 тыс. Капиталку не предлагать-сделана 1,5 года назад, при первом появлении данных симптомов, изменений к лучшему не произошло. Что посоветуете. Заранее, спасибо. Светлана.


Сергей ОВБ Не включается кикдаун и спортрежим (+) на Вектра Б 96г Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на сколько критична ситуация: на Опель Вектра Б 96г.в., не включается спорт режим и кикдаун, вернее включаются эти режимы но не всегда. Что может быть? Ни каких ошибок нет, шестерёнка не загорается, масло менял месяц назад, сейчас желто-коричневого цвета без запаха гари, если коробка прогрета, скорости переключаются плавно, если не прогрета, то между 1 и 2 есть небольшой рывок. Спасибо.


Леми негромкий троллейбусный вой в коробке на первой передаче в АКПП Киа Рио повод ехать чиниться или это нормально ? МАшин Киа Рио .


sja Cтранное поведение в районе 80 км/ч на Мазда 323 BG 1.6 Мазда 323 BG 1.6 (91год, пробег 130тыс) на скорости в районе 80 км/ч иногда (обычно после езды более получаса) начинает дергаться как-будто не может переключиться или как бы переключит туда и снова назад - словом подергивание какое-то. Когда пройдет рубеж 80 - то все нормально. с первой на вторую всегда конечно с подергиванием переключатеся но зато сразу а с 2ой на 3ю вообще все нормально.

Масло чистое - уровень на максимуме (пены сильной нет - так чуть-чуть слегка если мерять при включенном двигателе). Что делать - может отлить масла чуток ? Как лучше следать - можно ли трубку опустить сверху вместо щупа и чуть откачать ?

С уважением
Александр


Fil Не плавное переключение на Opel Omega B Увыжаемые смециалисты автомаркета...у меня к Вам такой вопрос.
На машине Opel Omega b пробег 220т .скорости с 1 на 2 при достижении 2000 об. переключается с небольшим рывком, далее очень быстро( как мне кажется) опять при достижении 1900-2000об. следует еще один небольшой рывок ( вроде как переключение на 3 скорость ).
Далее все идет как по маслу.
А при резком нажатии на газ сначала сильно возрастают обороты двигателя, а только потом включаются пониженные передачи
Заменил масло в коробке. старое масло темно карсного цвета,горелым не пахнет, на втором маленьком поддоне наблюдалось небольшое количество мет.стружки. Когда до меня меняли масло я не знаю.
Что вы можете сказать по этим симтомам.. можно ездить или надо ремонтировать?

С уважением Алексей


Piccolo Иногда очень поздно переходит на более высокую передачу (Ауди А-6 1.8) В прогретом состоянии при разгоне автомат на Ауди А-6 1.8 вдруг запаздывает (как мне кажется) с переключением на более высокую передачу. Обычно этот трабл происходит с первой и второй скоростями. Стандартным вариантом переключения передачи является, по моим наблюдениям, уровень 2500-3000 оборотов/мин. Когда наблюдается трабл, возникает ощущение, что едешь на МКПП и сам не переключаешь скорость. Автомат может сработать на оборотах в 5000-6000, а может совсем не сработать. Приходится чуть-чуть сбросить газ и нормальная работа коробки восстанавливается.
Что может являться причиной такого поведения АКПП? Есть ли это признак ее неисправности? Или это допустимое явление?
Заранее спасибо!


Макс Проблема с АКПП (Форд Эскорт)(+) Здравствуйте! Машинка Форд Эскорт 96 г.в. Пробег 120 тыс.км. Коробка CVT. Вчера коробка стала вести себя странно .Трогается машина нормально,без рывков но очень плохо набирает скорость, на 50-70 км/ч обороты даешь большие, а коробка как будто буксует .Но не всегда,а периодами. При торможении на скорости все нормально, а при остановке происходит пару толчков ,затем все нормально. Может подскажите что с ней может быть. Спасибо


Сергей Замена масла Golf-III Автомобиль Golf-III. В АКПП залито ATF желтого цвета. Можно ли при замене масла залить фирменное ATF (W, Audi,...) красного цвета?
С уважением Сергей.


raffine Toyota 91 год коробка A43D
Пробег приблизительно 200 тыс.км переключение 1-2 с рывком 2-3 и 3-o/d запаздывает, но если приотпустить педаль газа скорость переключается без рывков. При движении на O/D в горку кикдаун переключает скорость на две передачи вниз, а если сзади сидят двое то и при движении по ровной дороге. Коробка б/у привезена на заказ из Японии езжу на ней с 99-го года масло менял в 2001 сколько слилось из поддона, в 2004 поменял фильтр и масло порциями чтобы обновить его в гидротрансформаторе. Вышеуказанные проблемы начались около года назад. Подскажите пожалуйста что может быть и приблизительную стоимость ремонта.


Andrew_O подскажите по покупке запчастей.. opel Rekord E 1986 2.2E 3L30 AKPP
Треснула оболочка троса кик-дауна.. за ночь под машиной накапливается лужа АТФ литра в полтора!! трос пришлось срочно демонтировать. Из-за специфического крепления к АКПП и срочности в использовании авто, трос пришлось разрезать и заткнуть дыру где он крепится..
теперь нужен другой трос..
на разборках его или нет или состояние его «предсмертное», т.е. оболочка высохла и вот-вот треснет.
подскажите, ГДЕ можно купить НОВЫЙ трос кик-дауна для этого авто (вопрос цены сейчас не стоит)
Спасибо


Kiam Замена гидравлики (смазки) АКПП БМВ-520, 1995, Е-34 Пробку слива нашел, а куда заливать не знаю. Прошу описать замену гидравл.жидкости БМВ-520 и марку жидкости. Спасибо.
kiam@g.com.ua


Сергей Пропали 1,2,4 передачи. Добрый день. подскажите - что это такое. Авто - MMC Eterna Sava 1990/1.8/автомат. переднеприводная.
День начинался нормально. Поездил. поставил на стоянку. Утром прихожу. Нет 1,3,4 передач. Задняя и вторая есть.
Что может быть? Спасибо.


Дима Цвет масла??? Ауди А6- С4 97. г. в. коробка ДФГ - 01м кажется. Масло ATF LT 71141 - это частично синтетическое гидро-трансмиссионное масло для тяжелых условий работы с Long-drain-Performance. При замене масла, старое было черное, но без запаха гари. При смене, слилось/залилось около 3 х литров. Естественно общая масса масла темная.
На сервисе сказали, что это продукты трения фрикционов и они явяются чуть ли не присадкой производителя.
Проблем с работой АКПП, не наблюдаю.

Нужно ли что делать с маслом в моем случае???
Как часто нужно масло менять если оно Long-drain-Performance ???


Дима На сервисе дали совет кататься по городу на 3, у меня 4х ступная коробка, и двигатель АДР который оживает только после 3х т оборотов. При такой езде пререключения затягиваются и после 60 км/ч бобороты выше 3хт могут разогнать до 80 км/ч. Конечно на трасе без 4 не обойтись


Скажите коробке такое не вредно???


Игорь Диагностика АКПП HUYNDAI Accent Здравствуйте.У меня проблема такова:
HUYNDAI Accent,97г.в.,1.5литра,пробег 102 тыс.,работает ровно,тянет хорошо,тормоз отпускаю-едет,даже в горку, но... Иногда на скорости 80-90 на ровной трассе начинает сама переключаться между 3-й и 4-й передачей, туда и обратно. А также, что чаще происходит, просто не выходит на четвертую, и держит высокие обороты. Подскажите что может быть?


вадик opel vectra-a АКПП у меня опель вектра 1991 АКПП-AF20 нет второй скорости. мигает на панели приборов «sport». автомат работает в аварийном режиме. какие параметры должны быть у соленоидов (сопротивление) и как они проверяются, т.к. подозрение падает на них.
ответы присылать vadim_kondrashov@mail.ru
заранее благодарю за информацию


Андрей Планируемая замена двигателя на АУДИ 80 B4 Имеем автомобиль АУДИ 80 В4, двигатель NG 133 л.с., АКПП.
Планируется (и есть возможность заменить этот двигатель на 7А 170 л.с.)
Потребуется ли при этом замена АКПП?


Nick5k Проблема с АКПП на Ауди-100 Ауди-100 91 г.в. дв. 2.0л AAD, коробка-автомат 097,
Проблема возникла 3 недели назад, сначала оторвалась подводящая трубка от радиатора АКПП, и видимо из-за разности давлений образовалась щель в перегородке между радиаторами двигателя и АКПП, в результате в коробку попал антифриз, а в систему охлаждения двигателя -АТФ. Причем на щупе коробки была конкретная эмульсия. До сервиса, примерно 20 км ехал на тросе... Там коробку и двигатель промыли.... После этого передачи стали включаться с толчками, а три дня назад коробка перешла в аварийный режим. АТФ - чистая, горелым не пахнет.. Вопрос: что может быть, и во сколько обойдется ремонт? Спасибо!


NikN Пассат-универсал 92г. Двигатель 2Е. АКПП 096. Горят фонари заднего хода, двигатель не заводится. На запуск стартера »+» не подается. Если подать »+» принудительно, машина заводится, но едет только назад, независимо от положения селектора.
Такое впечатление, что включилась задняя передача (что и было, т.к. перед этим парковался «задом») и не выключается.
А/м с АКПП этот у меня первый и опыта «общения» с АКПП нет.
Пожалуйста подскажите, что можно предпринять на месте, т.к. это случилось на даче, до
ближайшей СТО километров 50?
Можно ли буксировать? - ведь вроде бы включена «задняя«передача.

Спасибо за Ваш сайт


Дмитрий Господа проблемка по 722.4 коробке!! Есть MB 124 103 мотор с 722.4 коробкой
появилось подпинывание при переключении со 2 на 3 передаче при частичной нагрузке 2500 об .
что посоветуете???Давления проверяли год назад сказали что все зашибись!!
есть один баг в том блоке управления куда приходит тросик на коробку с двигателя есть вакумная лягушка так вот она в отличии от модулятора вакумного давления недержит вакум создаваемый искусственно мной т.е просто напросто сосется по шлангу когда тянешь воздух в себя....

Ваши советы господа???


андрей вариатор на Honda Civic Ferio - Траблы? 1997 год Honda Civic Ferio Vi, 130 л.с.
при включении задней скорости повышаются обороты двигателя и НАМНОГО усиливается шум коробки.
что это может быть?



Pret Проблема АКПП БМВ Здравствуйте!
Вчера с утра обнаружилась следующая проблема - завожусь, переставляю селектор в Drive, после чего добавляю газа. Машина ОЧЕНЬ ВЯЛО трогается, в течение секунд 10, после чего как будто резко бросает сцепление - резкое ускорение аж с визгом, после этого ездит нормально, трогается и переключается без рывков. Вечером после работы при попытке поехать домой коробка встала в аварийный режим, в котором я доехал до магазина, купил ATF+фильтр+прокладку. Выйдя и заведя двигатель обнаружил, что АКПП вышла из аварийного режима, но стала еле трогаться, нормально трогалась только в положении «2». Благо было близко, доехал до дома, поменял масло/фильтр. Уровень старого масла был в норме. Ничего не изменилось. В положении Drive отпускаем тормоз ждем минуту и еле-еле трогаемся. Была возможность поменять мозги, но аналогичных не нашлось, поставили мозги с отличающейся последней цифрой - стала трогаться и ездить, но не так шустро, как до начала истории. Что самое интересное - во время всех событий назад трогается идеально. Машинка - ХХХ 525tds 93 год АКПП.
Что делать, на что грешить?
Извините за сумбур!


Артур Мерседес 210 Е230 АКПП 6-ого поколения в аварийном режиме Были удары при переключении между 3 и 4 скоростями, поменяли пакеты 3 и 4 передач + пружинку в мозгах после этого коробка встает в аварийный режим масло стало малинового цвета и отдавало гарью. Диагностика показывает ошибки в ETC 55 и 151. Мастера говорят полетели мозги. Ездили к тем кто чинил коробку оставили машину, потом они сказали что снова перебрали коробку, но с ней всё хорошо. Даже ставили мозги от других мерсов(хотя понимали что это бесполезно) - всё то же самое. При стерании ошибок коробка то едет всегда на 4-ой, то всегда на первой, а потом перкл в аварийный режим. Понимаю что ситуация сложная, но подскижите хотябы это мозги, коробка или вообще что-то ещё. Уже кучу денег угрохали а результат 0.


Vermen Chrysler G.Voyager 1993, 3,3. Добрый день!
Машина едет только в режиме L. В режиме 3 и D через 10 метров переходит в нейтральное положение. Задний ход вообще не включается. Масло чистое, невонючее, но уровень понижен.
1. Коробка умерла?
2. Можно ли в режиме L доехать до диагностики(160 км от Москвы)?

Спасибо.


Гоша Мицубиси RVR коробка померла. Померла на ровном месте. При попытке тронуться только рывок, но ехать не желает. Нужно менять коробку или ещё можно отремонтировать? И коробка ли виновата? Можно ли в домашних условиях произвести диагностику коробки? Заранее благодарен.


Михаил Недоволен исправной коробкой :) Что посоветуете? Имеется авто Сузуки Игнис 2004 года, движок 1,5 литра, автоматическая коробка.
Передаточные числа КПП
1ая 2,875
2ая 1,568
3ья 1,000
4ая 0,697

Задняя 2,300
Передаточное число главной передачи 4,132

На деле выглядит следующим образом: после первой передачи глубой провал, но это еще терпимо, но то, что максималка достигается на третьей (170 км\ч при 6300 об\мин), и когда включается четвертая (4400 об\мин) скорость падает - это меня в корне не устраивает. Чувствуется, что машинки есть резерв, но такая длинная 4-я передача просто не тянет. Можно ли изменить передаточные отношения 2-й и 4-й передач или главную передачу укоротить? Каковы сроки и цена вопроса?
С уважением, Михаил.



Кирилл Проблема с АКПП (096) на Гольфе-3 1994 г.в. При повороте направо коробка перестаёт передавать крутящий момент, двигатель резко повышает обороты. При выходе из поворота передача включается с заметным ударом, если обороты не сбросить. При повороте в лево всё работает нормально. ответьте, пожалуйста, что это такое, можно-ли это вылечить.
Спасибо,
Кирилл.


cyberb0b Проблемы с преключение передач. WV Golf 3 Машина VW Гольф 3 93 года, двигатель 2E, коробка 096 пробег 220 тыс. год назад проводилось ТО коробки (правда что делали не знаю).
третий день с утра проблемы с переключением скоростей 3 и 4ой. Вместо переключения на 3 тыс., происходит на 4х. После некоторого пробега все проходит.

Ранее были ошибки по дачтику скорости.


Геннадий Проблема АКПП Ауди 80 В4 95г. Ауди 80 В4 1995г. двигатель АВТ, пробег 160 т. (по счетчику), АКПП. 2 проблемы:
1. При замене масла в автосервисе Ауди в поддоне АКПП обнаружился обломок плоской пружинки (длина около 3 см, ширина около 5 мм), сервисмены посоветовали обратиться в спеццентр АКПП, но передачи переключаются нормально, масло светлое (ориг. ATF), не включается только спортрежим, проездил уже год, стоит ли заниматься этим?
2. Неприятная проблема. На задней стенке АКПП (снизу машины) имеется какой-то электрический разъем, между корпусом разъема и корпусом АКПП наблюдается течь ATF, крпус разъема изготовлен из пластика и вставлен видимо изнутри АКПП. Приходится раз в полторы-две недели доливать ATF приблизительно по 50-100 г, возможно ли устранить это?
Большое спасибо за ответ.


Евгений подтекает АКПП из-за трещины Опель Вектра 1998 г.в. Что можете посоветовать сделать. Пробег 190.000 км. Трещина на корпусе, доступ к ней есть. Опель Вектра 1998 г.в.
Мой E-mail:www.selivan1@mail.ru


Koloshein Нужен совет По коробке на Mazda 626 Есть автомобиль - 1992 года, двигатель V6 2.5 литра. Коробка
неисправна, хотя ездить можно.
При троганье и при переходе с первой на вторую передачу нареканий
нет. При переходе на третью возникает задержка, передача часто не
включается, приходится сбрасывать газ. Далее машина едет на третьей,
едет хорошо, но на четвертую переключаться и не думает, то есть ни
пробуксовок, не рывков - едет себе спокойно на третьей. Разогнаться
больше 120 не получается - стрелка уже к красной зоне подползает.
Есть кнопка HOLD (при ней передачи 2-3). Если включать ее, то
на километров до 50 едется нормально, а потом идет
пробуксовка и машина не разгоняесся совсем. Буксует это третья или
четвертая зачем-то включается - не знаю...
Брал эту машину недавно, зная о проблемах с коробкой, хорошо скинув
цену. Надеялся покататься пока, денег подкопить и тогда чинить.
Сейчас сомневаюсь - постоянная работа двигателя на 5-6 т.оборотов
наверняка не есть хорошо.
Соответственно вопросы:
1. Чем грозит такая езда? (на высоких оборотах)
2. Сколько может обойтись ремонт? (от и до - отдельно работа,
отдельно запчасти)
3. Надо ли записываться на диагностику? (могу приехать только вечером,
около 19.00)
4. Сколько стоит диагностика.
5. И что можно сказать о поломке по моему описанию?




Гудвин Нужен совет по 4L30 (двухподдонная) от опель-сенатор. Опель-сенатор, коробка 4L30, машина 1991 г/в..пробуксовка идет когда на скорости прим. 100 км. пытаешься добавить газу, двиг. раскручивает, а машина не едет. Дефект появляется после стояния в пробках. Некоторые мастера говорят что перегревается масло в коробке и надо поставить доп. радиатор охлаждения. Меня интересует - может ли такое быть? Ведь до этого было все в норме


Diminator Непонятное поведение АКПП Passat 95г. VW Passat универсал 94г, 1.8 ABS, ABS, кондиционер, АКПП, прошла 200000. Когда машина холодная, прогреваю машину до 40-50 градусов и включаю заднюю, она включается через сек 10-15. Потом все нормально, включается через 1-2 сек. И мне стало казаться, что я чувствую, когда она переключается на ходу (чувствую не большой толчок). Масло в коробке менял 25000 назад. Менял на фирменной станции VW. Масло специальное в жестяных банках с клеймом VW. Экспериментальным путем удалось обнаружить следующую ситуацию, если утром завести машину, включить R на 1-2 сек, потом включить N на 1-2 сек. и опять R то включается мгновенно. Была проблема с генератором, и случилось совпадение, когда починили генератор, проблема пропала на некоторое время и вот опять. Весь день ведет себя прекрасно, четко реагирует на газ и на скорости 160 прекрасно идет. Правда вот еще что иногда бывает, на достаточно крутой горке может немного покатится назад :(
Может мне все-таки не то масло залили? И кол-во его, меня смутило, всего 3 литра.
Даже не знаю, что предположить и в чем дело?
Помогите!


СВГ проехал по глубокой луже, результат - проблема с АКП Вчера утром ливень, проехал по глубокой луже в тунеле и все.
Через 100 м., отрубились все скорости, заглушил, завел, появились.
И так раз пять , пока не пропали совсем.
Сушил весь день, проверил-на всех режимах и даже на нетралке и задней скорости в большой натяг с пробуксовкой едет вперед.
Вобщем полный абзац.
Ни у кого ничего подобного небыло?


Twix Volvo 850 глючит Добрый день!

Машина - volvo 850 2.5 v20 1994 года
Пробег был скручен «хорошими» хозяевами, но я его оцениваю в 300 -400т.км.
Что то с коробкой уже делалось в районе 200т.
Короче прошлое этой машины для меня достаточно мутно.

Проблемы с коробкой следующие

При движении со скоростью более 60 км\ч (т.е. когда примерно включается 4ая передача при режиме коробки «econ») и отпускании газа , коробка начинает дергаться как будто переключается с 4ой на 3ю и обратно (при этом машина периодически клюет носом ). После снижения скорости ниже 60и просто едет как обычно потихоньку снижая скорость. При этом подобное поведение проявляется не всегда. Я смог установить только одну зависимость, если перед тем как отпустить газ, ты хорошо газовал, то проблема не возникнет, если ты катился довольно долго примерно с одной скоростью, то скорее всего произойдет. Температура коробки на вероятность возникновения проблемы не влияет
На понижающие передачи переходит без толчков.
Частенько дергает на разогретой коробке при переключении на заднюю скорость. И почти всегда задняя включается с опозданием.

Я на ней частично менял масло в ТАХО год назад - они сделали 2 цикла замены, данную проблему там воспроизвести не смогли. (проблема ведь плавающая)

Ездил в Независимость месяц назад - там сказали примерно следующее: коробка не держит давление на 4ой передаче, необходимо менять.

Сейчас езжу скрепя сердце, стараясь пореже отпукать газ до конца , т.е. всё время его придерживаю, или , когда езжу на положении «3», тогда толчков нет, на 4ую не переключается.
вопросы

1. «что со мной доктор»?
2. что делать и сколько примерно стоит
3. Возможно ли у ваc расплатиться карточкой visa?


Вячеслав Проблема - ли...? АКПП Nissan Terrano I Решил обратиться с вопросом, относительно поведения АКПП Nissan Terrano-I , т.к. сколько ни читал в нете мнения очень расхожие, а наши «специ» только на карман смотрят, а не на коробку.

Краткая инфа: Nissan Terrano-I (японец).; Г/в – 1993г.; пробег по спидометру на момент приобретения –120 000 км ( на сегодня составляет 128 000 км).
Модель двигателя - TD27T
Модель АКПП – RE4R01A (согласно модельному коду) п/ч: 1-я – 3,027; 2-я 1,619; Верхняя – 1.00; O.D.- 0.694
P.S. Согласно Спецификации, данная АКПП устанавливается на двиг. VG30E, а почему она стоит на моем TD27T …
Плохо это или хорошо… ?

Сразу оговорюсь, что никаких посторонних шумов в трансмиссии в период эксплуатации не замечал, так как машину приобрел недавно (3 мес.) и это мой первый автомат то стараюсь быть повнимательнее к разного рода шумам и т.д.
Масла в коробке прозрачное без каких-либо мех. частиц (по щупу) , уровень на 1-2 мм ниже мах. (сам не менял так как знаю, что япошки при предпродажной производят замену всех жидкостей – оно на то похоже).

Вопрос в том, что когда двигатель еще не достаточно прогрет (+40;+50) при переключении с 1 на 2 (в режиме D normal, при средней динамике разгона) заметны толчки, а с 2 на 3 они практически неощутимы. После прогрева двигателя до раб. темпер. толчки с 1 на 2, как бы затухают и становятся практически неощутимы. Точнее сказать - После движения 3-5 км работа всех ступеней переключения нормализуется, с еле заметными толчками.
Да, забыл уточнить, относительно режимов переключения, все происходит на 2200-3000об/мин (в зависимости от динамики разгона )

Стоит ли на это обращать внимание и если «да» - то в чем причина, какие возможны прогнозы и устранение данного симптома.

С уважением.




Иван 722.5 Небольшой рывок с 1 на 2 После переборки коробки появился небольшой рывок(не пробуксовка) с 1 на 2-ю
модулятор настроен верно, что может быть причиной этого?


Печатник Шевроле блейзер 1993 года, АКПП 4L60Е Шевроле блейзер 1993 года, АКПП 4L60Е, с мозгами стала вести
себя
препакостно - заводим, включаем, едем все тип-топ, примерно через 25-30 миль
катания без особых нагрузок и пробок по трассе начинается: при включеном ОД
такое впечатление что машину кто-то периодически хватает за зад, переключаем
на Д - вроде все нормально, едет, далее - светофор, останавливаемся, машину
начинает колбасит - обороты начинают гулять от 800 до 1500 приблизительно,
ставим в паркинг - обороты нормальные, ставим опять в Д (или ОД, не важно)
переключение на 2-ю с сильным ударом, далее все переключения нормально.
Паркуемся, глушим машину сидим курим, заводимся, едем все нормально, через
некорое время все повторяется по кругу. Масло в норме по всем параметрам, что
это такое, что накрылось медным тазом, к чему готовиться????
ЗЫ коробку перебирали с пол-года назад, гарантия кончилась..


Serg звон в коробке При движении на малой скорости слышен звон от коробки. Что это может быть? Машинка AUDI A6, коробка ZF 4HP18FLE


Борисов Антон Не следил за маслом passat vr6 1992 проблема с АКПП. Машина passat vr6 1992, коробка автомат 4 ступени. Не следил за маслом, через некоторое время коробка отказала, назад едет отлично, вперед вообше не как. Поменял масло и фильтр, толку нет. По возможности скажите пожалуйста в чем может быть причина и на сколько я попал.
Заранее благодарен


Гурам Проблема в коробке Subaru Джасти !!! Ехал на скорасти 90 км. И коробка (вариаторная) переключилась самостоятельно на первую скорость. А теперь работают только задняя и первая. Второй и третей скорости нет. В чем причина, напишите пожалуста!




Крыманьяк Opel Astra F 1.6 (97г.в.) замена масла (+) Добрый день, Уважаемые!
Отличный форум! Спасибо, что поддерживаете его!
Собственно, тип коробки - не ясен, но думаю, что вы его сможете определить (двиг. X16SZR)
Требуется: диагностика, цель - выяснение состояния и перспектив
и замена масла - фильтра. Отдельный вопрос - наличие необходимых расходников для данной операции у вас. О масле ничего не известно.
Ну и, конечно, цена вопроса?

С Большим Уважением,
Илья aka Крыманьяк.


Александр Dodge Stealth Здравствуйте! Прежде всего хочу сказать спасибо за форум! Очень информативный получился сайт!
Вопрос по Dodge Stealth 92 г.
Если немного сильнее обычного нажать на газ - все передачи переключаются с перегазовкой. На сервисе сняли поддон, заменили масло и фильтр. Масло было черное с запахом гари. После замены я покатался еще около 3 тысяч. Затем снова все заменили, т.к. масло снова почернело (видимо, перемешалось с остатками старого масла). После каждой замены коробка работала все лучше и лучше. Сейчас масло розового цвета - все ОК. Может, только чуть-чуть грязное. Но перегазовки, хоть и не такие как раньше, но все же остались. И еще, если раньше только R включался с рывком, то теперь D тоже немного иногда подергивает.
Т.к. Вы не раз сталкивались с такими проблемами, не могли бы Вы указать возможные способы решения этой проблемы и примерную стоимость ремонта?
И еще, где можно почитать о типичных проблемах с коробками Stealth и 3000GT, о которых вы здесь говорили?

Спасибо!


beluk задерживает 1-ую передачу БМВ 524TD, 90г. - 4HP22 BMW 524TD 90г., 4HP22, Здравствуйте , чуть-чуть предыстории: матаясь как обычно по городу авто начало себя странно вести (непонятно набирал обороты двигатель ,с каким-то перебоями), через 10 секунд я остановился на светофоре , и когда начал движение, нажав на педаль газа ,произошла ситуация, похожая как на механической КПП выбило передачу – мотор ревет, машина-стоит : передачиD321, работают как N, и слышан скрежет, в общем работала только R- разобрали коробку – море стружки! заменили пару запчастей, первые 5 фрикционных колец, собрали, поставили- все работает, только с утра первая передача залипает (задерживает), т.е. переключает на вторую при 3500-4000 оборотов, вместо привычных 1900-2000. После того , как переключит –все работает нормально без всяких отклонений от нормы, весь день. В чем дело? Уровень масла в норме, фильтр поменял 3 раза.


кОлега Переключения сопровождаются толчками Ауди 80, В4, 1992 -- -Здравствуйте уважаемый Модератор.
Совсем недавно забрел на Ваш сайт - впечатляет. Мои поиски были не случайны.
Дело в том, что три месяца назад я приобрел авто Ауди 80, В4, 1992 года выпуска с АКПП. До сей поры с автоматом я дело не имел, равно как и мои друзья и знакомые. Отсюда естественный трепет перед возможными проблемами, о которых я в достаточной мере наслышан... Я попытаюсь описать как работает моя коробка, и хотелось бы услышать ваш компетентный комментарий. Как я уже говорил автомобиль Ауди 80, В4, 1992 года вып. двигатель АВК 2.0 литра, 115 л.с. Какая АКПП, кстати, не в курсе. Итак завел, прогрел минут 5, несколько раз рычаг в положение R и Р. Переключения сопровождаются легкими толчками, в положении R толчок жестче, в положении Р мягкий, иногда даже можно его не заметить. Плавно на газ, машина также плавно трогается, если в салоне тишина (не орет музон), то слышиться слабый вой( не свист, не скрип) ууууюю-юп и включается вторая передача. Далее такого
звука не наблюдается. Вообще вторая и третья передачи включаются одинаково плавно, подряд при условии равномерного газования. Четвертая включается двумя толчками в районе 80км\ч, но если не газовать, то переключение может произойти и раньше. Второй толчок сопровождается падением оборотов двигателя ( 1000-15000об\мин). Так как разогнаться у нас негде, средняя скорость по городу 50-60км\ч происходят частые переключения на пониженную передачу ( с 4-ой на 3-ю). Эти переключения также сопровождаютя толчками, но более ощутимыми, что вызывало у меня некую тревогу. По совету знакомого по городу стал ездить при положении рычага «3». Вот пока вроде и все. Надеюсь я не утомил Вас лирическими отступлениями. Да, масло Dexron 11 Castrol. После покупки уровень масла был завышен, пришлось откачать часть через трубку щупа. Масло прозрачное не горелое.
Жду Ваш диагноз.



500k вариатор пробуксовывает металлический ремень на Субару-Доминго 94г. пробег 150000 км, в чём может быть причина?


Vitaly Глюк коробки Опель Вектра B Машина Опель Вектра Б 1996 г. 1.6 X16XEL коробка Aisin AF-13.
Сегодня с утра завёл машину, немного прогрел, перевёл селектор в положение D. При этом загорелась лампочка ошибки АКПП и никакой «нагрузки» машины не произошло. Вернул рычаг в положение Р, заглушил двигатель. Снова завёл, лампочка не загорелась, при включении D машина поехала но с пробуксовкой коробки. Остановился, переключил в R. «Нагрузки» не произошло и машина даже не тронулась. Снова перевёл в D «нагрузки» не произошло, но через несколько секунд произошёл ощутимый толчек. И.... всё нормально. Дальше поехала без каких либо проблем. Уровень масла нормальный, менял 3 т. км. назад. прозрачное, не пенится.
Есть какой-то дребезг в районе двигателя, который исчезает если положить руку на селектор КПП. Но он «дребезжит» с момента покупки. Четвёртая скорость переключается в два приема, тоже с момента покупки.
Единственно заметное изменение уже неделю, после длительной стоянки очень долго прогревается, т.е. переключение скоростей происходит на более высоких оборотах. Но проехав километр всё становится номально.
А теперь вопросы:
1. Что за глюк был сегодня ?
2. Что там дребезжит, и почему исчезает, когда прижимаешь рычаг селектора КПП ?
3. Долго коробке жить осталось ? :)
Спасибо.


Дима VW Passat B5, АКПП VW 01N - течет масло была небольшая течь масла (вроде бы из-под поддона картара АКПП)
посему было заменено:
- масло
- прокладка поддона картера АКПП
- крышка сапуна АКПП (почему меняли - незнаю - дело было у официалов)

после этого течь стала заметно больше. правда с незапущеным двигателем не течет вообще
зато если поездить а потом постоять на холостых минут 10-20 то на асфальте заметны пятна ATF.
течет где-то спереди - попадпет масло в основном на защиту картера двигателя

запись к официалам на 2 недели вперед...

а что щас делать? ездить то можно? и что может быть причиной?


Алекс Экслер Печальная история с АКПП (Ауди 100/E45) История такая. Три года назад я приобрел Audi 100/45 2.8 92 с АКПП. Машина была отличной комплектации (кроме мощного движка и автомата - еще и классная музыка), в замечательном для таких лет состоянии, и я ее приобрел, не задумываясь - хотел именно такой вариант, чтобы и ездить можно было без проблем, и ставить где угодно.

Почти сразу после покупки иногда стал проявляться небольшой глючок АКПП: при переключении на приличной скорости с 4 на 3 передачу возникала примерно секундная задержка. Однако глючок то возникал ненадолго, то пропадал на несколько месяцев.

Через полгода глючок, однажды вернувшись, уже не исчезал. Кроме того, добавилась задержка при повышении передачи со 2 на 3, что уже совсем осложнило ситуацию.

Я посоветовался с «пацанами» - мне порекомендовали ATG (Automatic Transmition Group), что на Павелецкой в Москве. Привез туда машину. Ремонтировали они ее месяц. Отдал за это под $2000. Что интересно, глючок со 2 на 3 пропал, а с 4 на 3 - как был, так и остался. В ATG мне очень долго и очень нудно объясняли, что это глюк электроники - блока управления коробкой, а вовсе не самой коробки. Подключали компьютер, демонстрировали и так далее. Сказали, что если заменить блок управления на какой угодно - хоть подержанный, - будет все в порядке.

Я несколько месяцев не мог собраться съездить на разборку и поискать другой блок. (Проблему решал тем, что ограничивал коробку 3 передачей, так и ездил.) Потом собрался, купил, поставил. Задержка сначала стала ненамного меньше, а потом все вернулось на круги своя.

Что теперь делать - ума не приложу. С одной стороны, я готов выложить еще тысячу, чтобы все было в порядке, потому что по Москве еще так ездить можно, а вот по трассе без четвертой передачи или с глюком - очень раздражает. А я нередко езжу на этой машине туда-обратно в Сочи.

Ну а теперь вопрос - кто виноват, и что с ним за это делать? Тащить машину в ATG? Они уже ничего сделать не смогли за $2000. Говорил с другими мастерами - каждый выдает свои собственные предположения, но все говорят, что нужно снимать, ремонтировать и так далее. Я-то не против, но если мне опять тысячи за полторы «отремонтируют», а глюк останется, то я уже кому-нибудь из этих мастеров что-нибудь оторву.


Руслан перегрев АКПП на BMW Уважаемые специалисты, пожалуйста, подскажите, должна ли нагреваться панель в месте расположения рукоятки переключения режимов движения на АКПП ? Авто- БМВ 525TDS, 1995г, 230000км, 5 ступенчатая АКПП. Нагрев начинается примерно после 10-15 минут движения на режимах 4-5 передач, как правило. на загородных трассах. Что-то с коробкой, может быть мало масла и т.п. ?Кто-то мне говорил, что она вообще не обслуживаемая.
Да и еще. При движении на промежуточной скорости между включениями 4 и 5 передач (это примерно 80км\ч) переключение на 5 передачу происходит рывком, получается как бы переход на 5 и тут же возврат на 4. Может быть просто не включать 5-скоростной режим, если скорость не превышает 80-85-90км\ч, или все же такого не должно быть ?

Огромное спасибо за ответ !


Гурам ПРОБЛЕМА АКПП СУБАРУ ДЖАСТИ ЕАСТ об 1.2 год 92 Ехал на скорости 90 км. И коробка переключилась самостоятельно на первую скорость. А теперь задняя и первая работают. Второй и третьей скорости нет. В чем причина напишите пожалуста.



Scales Honda Torneo, при переключении АКПП сильный толчек и ... Добрый день. Последние 2 недели при переключении скорости (1,2,3, В или R) чувствуется очень хороший толчек авто. Раньше переключалось всё плавно, почти не заметно. И при остановке, например, на светофоре, как только машина остановилсась, так же чувствуется небольшой толчек, хотя педаль тормоза не дергаю, всё делаю плавно.

И еще, переключение скорости с парковки на любую скорость происходит через 3-4 чекунды, это нормально?

P.S. Данные о машине - Honda Torneo, 1998г.в., двиг - 2 литра VTEK F20B, кузов CF4. Пробег 80000км.


TeleKir Форд Таурус 94г.3.0л. коробка AX4S, рывки при переключении Когда машина нагревается до рабочей температуры (проехав 10-15 км.), неожиданно передачи начинают переключаться с рывком, также сильный толчек наблюдается при переводе рычага из положения P или N в OD, D, 1, или R. В память компьютера записывается код 628 - «проскальзывание соленоида блокировки», соленоид заменили, также заменили регулятор давления, плиту управления, проводку проверили, сама коробка в нормальном состоянии, гидротрансформатор новый, масло и фильтр тоже, если стереть из памяти этот код, то переключения становятся нормальными, но не надолго, в какой-то момент все повторяется, причем при рабочей температуре повторяется почти сразу (‹1км. достаточно набрать скорость 60-70 км/ч и так проехать примерно 1-2 минуты), если машина остыла, ну или с утра, то времени проходит больше до этого случая, все происходит, когда прогреется. Менялся также и компьютер управления, изменений никаких. Что можете посоветовать, чем помочь? спасибо.


Serg Вариатор Nissan Primera 99 Собираюсь купить данный агрегат, однако настораживает наличие вариатора - что за зверь(по сравнению с обычними АКПП)? Подскажите методику проверки вариатора - цвет масла, призаки специфичных дефектов и т.д.
Неужели у вариаторов только два состояния - едет или уже нет...


СВГ проблема с коробкой Мицубиси RVR SPORT GEER 1994г. Загнал машину на ремонт коробки в сервис МАИ, после дефектовки сказали, что рухнуло почти все и ремонт будет стоить около 3000 американских рублей.
У меня конечно от такого счастья глаза на лоб.
Говорю им давайте я куплю и привезу контрактную коробку, а они говорят , вот привезешь, а она не подойдет, якобы у одинаковых по номерам коробок в зависимости от года выпуска по разному расположены датчики и из за этого коробка работать не будет, тоесть обязательно нужнобрать коробку тогоже года,что и машина
У меня RVR Sport GEER 1994 г. кузов N 23 W,двиг 4 G 63, 2 литра ДОНС
коробка вродебы W4A32? если ошибаюсь прошу поправить.
Подскажите пожалуйста что нибудь по этому поводу, а то уже мозги в раскаряку, что делать?


Дмитрий А Свист в АКПП Nissan Bluebird 1997г кузов EU-14 Уважаемые специалисты!
У меня к вам вапрос. У меня Ниссан Блуберд праворукий трансмисия RL4F03A FL38 так написано на бирке под капотом при езде наблюдается свист в районе АКПП в районе 40км\час но при этом всё переключается и вроде работает нормально при увеличении скорости как бы частота звука увеличивается ,а при тормажении понижается максимальный звук достигает при 40км\час. И ещё вапрос, подскажите какое масло нужно заливать в данную мадель каробки



Модератор можно-ли заменить АКПП на РКПП Ваше имя--- максим
›Марка авто--- audi 80 (B4)
›Пробег или г. выпуска--- 1992
›Описание проблемы---
›Здрасте,можно-ли заменить АКПП на РКПП в вашем сервисе ,и сколько денег будет стоить.Матор ABK.
›ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.


Андрей Плимут - вояджер 1996. Набрал воды в АКПП. Плимут - вояджер 1996 года выпуска, двигатель 3.3., АКПП 4 стп. Набрал воды в АКПП. поменял масло, 2 раза. При движении на холодную работает нормально. При нагреве начинает глючить - не переключаются скорости, трогается со 2-й, 3-й скорости. Несколько раз компьютером снимали ошибки, проблема продолжается
Андрей


oleg Уровень масла в АКПП EBB в VW SHARAN 1,8T 1999 г; использование присадок. Добрый день!
Какой должен быть уровень масла в коробке со щупом прочитал в одном из ответов на форуме. А как быть в моем случае-
коробка без щупа. Мне объяснили, что заливать масло нужно до тех пор пока из переливного отверстия не потекут излишки
(при этом двигатель должен работать). Вопрос: в каком положении должен быть при этом селектор передач и какое при этом
должно быть масло - горячее или холодное?
И еще. На протяжении нескольких лет использовал различные присадки, кондиционеры
и очистители на своих автомобилях (для масл. системы двигателя, системы впрыска, РКПП), произведенные компанией Hi-Gear.
Вопрос: можно ли использовать для моей АКПП (EBB VW SHARAN 1,8T 1999г. пробег 105 тыс.) присадку «Тюнинг и герметик для АКПП» HG 7015 (прочитать о ней можно на www.agah.ru).
И последний вопрос. При переключении на с P, N или R (чаще с R) на D передача включается не сразу а через 2-3 сек. и если в это время нажать газ, то происходит резкий удар-толчек. Пожалуйста, объясните с чем это связано, стоит ли беспокоиться и как себя вести.
Большое спасибо.



v912342001 Кикдаун на Golf 3 Машина Гольф3 1993 год , двигатель 2E, коробка 096.
После замены ремня ГРМ при нажатии педали газа до упора (скорость 120 км/ч) стала перескакивать на две передачи вниз(т.е. на 2 передачу).
В результате обороты 5500 и машина уже не разгоняется.
На диагностике коробки сказали, что дело в двигателе и все параметры коробки в порядке.
Может ли быть дело в сбившемся зажигании?


alenemk Форд Мондео 98 - на старте мудрит АКПП Проблема такая - из режима D дави газ хоть в пол - машина почти не едет, тихо и подергивается. Потом вроде начинает ехать. И еще: подергивания наблюдаются на скорости 90-100. Кто сталкивался - помогите.

Форд Мондео 1998г. 1.8л., ZeTEC vin WFOFFXXGBBFWL24187

Алексей



Александр АКПП 096 Здравствуйте !!
Подскажите,при проверке масла в АКПП на щупе вместе с маслом есть пена,это не страшно!!


Опелевод Достаточно ли только частичной замены масла? Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, достаточно ли только частичной замены масла в коробке Aisin AF-20 через каждые 60ткм пробега. Или масло надо менять замещением за 2-3 приема (замену через систему охлаждения коробки я в домашних условиях не рассматриваю)?


Лена Audi B4 80, 1992г.в. Расход бензина завышен Здраствуйте! У меня Audi B4 80, 1992г.в. Расход бензина 13литров на 100 км. Датчики проверили, всё в норме, подскажите ,что это может быть.Спасибо.